Astfel, Hyundai ar putea duce conceptul de schimbare simulată a treptelor, introdus pe Ioniq 5 N, la un nivel complet nou. Elementul central al sistemului este faptul că levierul nu are nicio legătură mecanică directă cu transmisia. Toate comenzile sunt transmise electronic, însă mecanismul își poate modifica modul de funcționare. În modul standard, acesta acționează ca un selector automat convențional, cu poziții Drive și Reverse. În modul Sport sau...

Astfel, Hyundai ar putea duce conceptul de schimbare simulată a treptelor, introdus pe Ioniq 5 N, la un nivel complet nou. Elementul central al sistemului este faptul că levierul nu are nicio legătură mecanică directă cu transmisia. Toate comenzile sunt transmise electronic, însă mecanismul își poate modifica modul de funcționare. În modul standard, acesta acționează ca un selector automat convențional, cu poziții Drive și Reverse. În modul Sport sau...
Citește articolul complet →VIDEO: Duel japonez în off-road! Honda Passport TrailSport vs Toyota Land Cruiser
23 iul.
Aston Martin își asigură o nouă linie de finanțare de 550 de milioane de lire
23 iul.
Chery lansează în România noua marcă iCAUR: brand de mașini electrificate
23 iul.
Ford și Geely, acord nou pentru producția de modele electrificate în Spania
23 iul.