Astfel, Hyundai ar putea duce conceptul de schimbare simulată a treptelor, introdus pe Ioniq 5 N, la un nivel complet nou. Elementul central al sistemului este faptul că levierul nu are nicio legătură mecanică directă cu transmisia. Toate comenzile sunt transmise electronic, însă mecanismul își poate modifica modul de funcționare. În modul standard, acesta acționează ca un selector automat convențional, cu poziții Drive și Reverse. În modul Sport sau...

Astfel, Hyundai ar putea duce conceptul de schimbare simulată a treptelor, introdus pe Ioniq 5 N, la un nivel complet nou. Elementul central al sistemului este faptul că levierul nu are nicio legătură mecanică directă cu transmisia. Toate comenzile sunt transmise electronic, însă mecanismul își poate modifica modul de funcționare. În modul standard, acesta acționează ca un selector automat convențional, cu poziții Drive și Reverse. În modul Sport sau...
Citește articolul complet →Mini la 25 de ani: schițe prezentate în premieră mondială în București
8 iun.
Opel confirmă noul Astra și noul Corsa: patru modele noi până în 2030
8 iun.
Noul Peugeot e-208 GTi: primele imagini cu versiunea de serie
8 iun.
Succesorul lui Ford Fiesta va avea versiuni de performanță
8 iun.