Noul B10 Hybrid EV utilizează arhitectura Hybrid EV dezvoltată de Leapmotor, bazată pe principiul unui automobil electric cu autonomie extinsă. Astfel, propulsia este asigurată în permanență de motorul electric, în timp ce motorul pe benzină de 1.5 litri nu transmite niciodată puterea către roți, ci funcționează exclusiv ca generator pentru reîncărcarea bateriei. Modelul este echipat cu o baterie de 18.8 kWh, care oferă o autonomie electrică de până la...

Noul B10 Hybrid EV utilizează arhitectura Hybrid EV dezvoltată de Leapmotor, bazată pe principiul unui automobil electric cu autonomie extinsă. Astfel, propulsia este asigurată în permanență de motorul electric, în timp ce motorul pe benzină de 1.5 litri nu transmite niciodată puterea către roți, ci funcționează exclusiv ca generator pentru reîncărcarea bateriei. Modelul este echipat cu o baterie de 18.8 kWh, care oferă o autonomie electrică de până la...
Citește articolul complet →VIDEO: Duel japonez în off-road! Honda Passport TrailSport vs Toyota Land Cruiser
23 iul.
Aston Martin își asigură o nouă linie de finanțare de 550 de milioane de lire
23 iul.
Chery lansează în România noua marcă iCAUR: brand de mașini electrificate
23 iul.
Ford și Geely, acord nou pentru producția de modele electrificate în Spania
23 iul.