Sub caroserie se află un sistem de propulsie dublu, pe arhitectură de 900V, care livrează până la 897 CP, suficienți pentru un 0-100 km/h în 4.1 secunde și o viteză maximă de 240 km/h. Încărcarea rapidă duce bateria de la 10 la 80% în doar 9 minute și jumătate, iar autonomia totală (cu motorul termic de 2.0 litri turbo funcționând ca generator) ajunge la 737 kilometri. Portbagajul de 677 de litri se extinde până la 2.148 de litri, iar mașina...

Sub caroserie se află un sistem de propulsie dublu, pe arhitectură de 900V, care livrează până la 897 CP, suficienți pentru un 0-100 km/h în 4.1 secunde și o viteză maximă de 240 km/h. Încărcarea rapidă duce bateria de la 10 la 80% în doar 9 minute și jumătate, iar autonomia totală (cu motorul termic de 2.0 litri turbo funcționând ca generator) ajunge la 737 kilometri. Portbagajul de 677 de litri se extinde până la 2.148 de litri, iar mașina...
Citește articolul complet →Prima imagine cu noul concept Polestar Formula 2030
7 sept.
Skoda Superb ar putea fi retrasă definitiv din producție
7 sept.
Noul Audi A2 e-tron este aici: cel mai eficient model din istoria mărcii
7 sept.
Jaguar Land Rover vrea să reducă până la 4.000 de locuri de muncă în următorii 2 ani
7 sept.