Prin urmare, devine primul Morgan de serie care depășește pragul de 400 CP și suficient de puternic pentru a propulsa acest roadster de la 0 la 100 km/h în doar 3.6 secunde, cu două zecimi mai rapid decât modelul anterior. Sub designul retrp inspirat din perioada interbelică se ascunde un șasiu modern din aluminiu. Puterea este transmisă către roțile din spate printr-o cutie automată ZF cu 8 rapoarte, iar clienții pot plăti suplimentar pentru a echipa diferențialul...

Prin urmare, devine primul Morgan de serie care depășește pragul de 400 CP și suficient de puternic pentru a propulsa acest roadster de la 0 la 100 km/h în doar 3.6 secunde, cu două zecimi mai rapid decât modelul anterior. Sub designul retrp inspirat din perioada interbelică se ascunde un șasiu modern din aluminiu. Puterea este transmisă către roțile din spate printr-o cutie automată ZF cu 8 rapoarte, iar clienții pot plăti suplimentar pentru a echipa diferențialul...
Citește articolul complet →VIDEO: Duel japonez în off-road! Honda Passport TrailSport vs Toyota Land Cruiser
23 iul.
Aston Martin își asigură o nouă linie de finanțare de 550 de milioane de lire
23 iul.
Chery lansează în România noua marcă iCAUR: brand de mașini electrificate
23 iul.
Ford și Geely, acord nou pentru producția de modele electrificate în Spania
23 iul.