Prin urmare, devine primul Morgan de serie care depășește pragul de 400 CP și suficient de puternic pentru a propulsa acest roadster de la 0 la 100 km/h în doar 3.6 secunde, cu două zecimi mai rapid decât modelul anterior. Sub designul retrp inspirat din perioada interbelică se ascunde un șasiu modern din aluminiu. Puterea este transmisă către roțile din spate printr-o cutie automată ZF cu 8 rapoarte, iar clienții pot plăti suplimentar pentru a echipa diferențialul...

Prin urmare, devine primul Morgan de serie care depășește pragul de 400 CP și suficient de puternic pentru a propulsa acest roadster de la 0 la 100 km/h în doar 3.6 secunde, cu două zecimi mai rapid decât modelul anterior. Sub designul retrp inspirat din perioada interbelică se ascunde un șasiu modern din aluminiu. Puterea este transmisă către roțile din spate printr-o cutie automată ZF cu 8 rapoarte, iar clienții pot plăti suplimentar pentru a echipa diferențialul...
Citește articolul complet →Prima imagine cu noul concept Polestar Formula 2030
7 sept.
Skoda Superb ar putea fi retrasă definitiv din producție
7 sept.
Noul Audi A2 e-tron este aici: cel mai eficient model din istoria mărcii
7 sept.
Jaguar Land Rover vrea să reducă până la 4.000 de locuri de muncă în următorii 2 ani
7 sept.